📦
港口吞吐量持续攀升，但岸桥作业效率却卡在调度逻辑的瓶颈上——这几乎是当前国内沿海与内河枢纽港口的普遍痛点。传统TOS系统侧重单机自动化，面对多船并行、集卡路径冲...
查看详情散货码头作业效率的瓶颈，往往不在机械本身，而在调度逻辑。当堆场、船舶、车辆三者的信息流彼此割裂时，再先进的装卸设备也只能以“半速”运转。广西新港科技有限公司在北...
查看详情港口设备运维正在经历从“计划检修”到“状态检修”的范式转移。广西新港科技有限公司自主研发的智能运维系统，基于边缘计算与数字孪生双引擎，为港口数字化提供了可落地的...
查看详情全球港口吞吐量持续攀升，但传统调度模式正遭遇前所未有的瓶颈——靠泊计划依赖人工经验、堆场翻箱率居高不下、集卡空驶率常超40%。当船舶大型化与班轮准点率要求同步收...
查看详情传统港口作业中，机械调度靠对讲机、堆场数据靠人工录入、船舶进出港依赖老船员经验判断——这套沿用了二十多年的模式，在吞吐量持续攀升的今天，正暴露出越来越多的问题。...
查看详情港口作业的效率瓶颈，往往不在机械本身，而在数据流转的断层。传统码头中，船舶计划、堆场分配、设备调度各自为政，信息滞后以小时计。广西新港科技有限公司在服务北部湾多...
查看详情港口吞吐量逐年攀升，作业面却常常陷入“车等货、船等泊、闸口排长龙”的困局。调度系统作为港口运营的中枢神经，选型不当带来的不只是效率损失，更是真金白银的运维成本。...
查看详情港口作业中的网络痛点，正在被“边缘”解决 在北部湾港的实地巡检中，我们常看到这样的场景：龙门吊司机靠对讲机协调指令，理货员用手机拍摄箱号后人工录入系统，而中控室...
查看详情2024年的港口作业区，一个显著的变化是：传统人工调度逐渐退居幕后，取而代之的是一套套由数据驱动的数字化神经系统。作为深耕行业多年的服务商，广西新港科技有限公司...
查看详情全球港口吞吐量持续攀升，班轮准班率却长期徘徊在低位。传统调度模式依赖人工经验与电话沟通，在船舶密集到港、堆场资源紧张时，调度指令的滞后与信息断层往往成为效率瓶颈...
查看详情港口调度系统的进化：从人工排班到算法决策 在港口科技领域摸爬滚打多年的人都知道，调度系统从来不是“买来就能用”的软件。广西新港科技有限公司在服务北部湾港、钦州港...
查看详情港口运维的痛点，往往不在设备本身，而在数据孤岛与响应迟滞之间。广西新港科技有限公司推出的智慧港口运维管理系统，正是针对这一症结设计的——它将感知层、数据层与应用...
查看详情